Riparazione avvolgibili a Roma

I guasti che vediamo ogni giorno

• Stecche rotte o crepate: il sole romano cuoce il PVC e dopo 15-20 anni le stecche si spezzano una dopo l'altra. Si sostituiscono le singole stecche senza cambiare tutto il telo.
• Telo fuori guida: un colpo di vento con la finestra aperta o un gancio saltato e il telo esce dai binari. Va rimesso in sede e vanno controllati i ganci, o il problema si ripresenta.
• Rullo e puleggia: se alzando l'avvolgibile senti grattare o serve il doppio della forza, il problema è quasi sempre nel cassonetto: cuscinetti, puleggia o supporti da sostituire.
• Fermi e tappi: i fermi consumati fanno sbattere il telo a fine corsa e a lungo andare crepano l'ultima stecca.

Materiali diversi, mani diverse

Un avvolgibile in PVC anni '80 di una palazzina di Monteverde, uno in alluminio coibentato montato ieri e uno in legno di uno stabile umbertino di Prati non si riparano allo stesso modo: cambiano ricambi, pesi del telo e taratura della molla. I nostri tecnici arrivano con le stecche e i ricambi più comuni in furgone, e per i materiali particolari (legno su misura, colori RAL specifici) organizzano una seconda uscita rapida con il pezzo giusto.

Manodopera inclusa. Il prezzo esatto dipende da misura e materiale: descrivi il guasto al telefono e ti diamo la cifra.

Riparare conviene quasi sempre

Su un avvolgibile con guide dritte e rullo sano, la riparazione costa in media un terzo della sostituzione. Ti diciamo con onestà quando il telo è arrivato a fine vita — e in quel caso trovi qui prezzi e materiali per la sostituzione.

Domande frequenti